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第五百二十七章 1943年的世界形势（第1页）

1943年2月21日，日本与法国签订，广州湾，限12月份征调滇西各县农民义务修路，务必于一年内完成。1937年12月，滇缅公路工程正式开工。陆军独立工兵团一部及拥有当时最高级筑路工程技术水准和施工技术力量的交通部直属施工队伍，被紧急抽调前来云南，负责咽喉部位及重要路桥的关键工程。1938年8月底，经过九个月的艰苦奋斗，滇缅公路终于提前竣工通车。

1939年9月，欧战爆发，日本趁机向南洋扩张，美国国会随即修订了，准许中国购买军用物资，由此，美国的援华物资源源不断地经滇缅公路运入中国。据统计，从1939年到1940年6月间，滇缅公路月运入的军用物资已暴涨至1万吨。

1940年6月，滇越铁路被日军斩断后，滇缅公路成为中国联系盟国的唯一陆上通道，运输更加繁忙。1941年全年，通过滇缅路运入的军用物资及其他各类物资的数量，达132万多吨。1941年11月的运输量最高，达到175万吨，成为滇缅公路开通以来的最高运输纪录。

1940年，日军在越南河内设立了“滇缅路封锁委员会”，调集100多架飞机，集中轰炸滇缅公路的主要桥梁。但中国军民冒着敌人的飞机轰炸、机枪扫射，不停地艰难维持着公路的交通，始终让它成为不断“输血”的生命线。

据不完全统计，通过滇缅公路运进的军用、民用物资达77万余吨，进口和驶进汽车1万多辆。整个抗战期间，滇缅公路共输入战略物资近50万吨，援华物资以美国的为主，物资主要包括汽油、枪弹、轮胎、汽车、面粉、医疗器械及药品等。

由此，滇缅公路被誉为“抗战输血管”，完全是名副其实的。同时，在运入外国援华物资时，中国也输出了大量英美所急需的钨、铜、锡等有色金属及桐油等物资，作为偿还物资，支持了英美的反斗争。

尽管抗战进行的十分艰难，但1943年，对于中国来说，却是极具希望的一年。

首先，世界反战场上，捷报频传：

2月2日，德军在斯大林格勒投降。德军保卢斯元帅及9万人被俘，斯大林格勒战役以苏联的获胜而结束，可以算作整个第二次世界大战的转折点！

2月9日，美军完全占领瓜达尔卡纳尔岛。由于1942年6月中途岛海战的惨败，日军失去了战争初期在太平洋上的制海权和制空权，也失去了战略主动，被迫停止了战略进攻。但日军仍然妄想保持战略主动，通过攻占瓜达尔卡纳尔岛，控制南太平洋诸岛，进而进逼澳大利亚。美军自然不能退缩不管。况且此时美军的实力、士气都大大增加，自然是针锋相对的和日军互刚正面。1942年8月美军开始进攻该岛，攻占由日军控制的机场，而后日、美两军于岛上激战不休，周围的海域也进行过多场海战博弈，最后美军获胜。五万多日军官兵被抛弃在岛上成为孤军。美军把瓜岛围得铁桶一般，逐渐由于食品短缺、疾病横行，三万多日军成了瓜岛上的孤魂野鬼。

5月13日，在北非战场，德国和意大利军队向盟军投降，为后续的西西里岛登陆创造了条件。7月10日，盟军在西西里岛登陆。7月25日，意大利发生政变，墨索里尼被捕。

8月23日，库尔斯克战役结束。这场世界上规模最大的坦克战役，苏德双方投入参战兵力达400万之巨，火炮多达69万门，坦克数量更是高达13万辆，作战飞机也有12万架。为了进行库尔斯克战役，双方都把自己所能集中的最大兵力投入战场。最后以苏联战胜宣告结束，一举击溃了德军30个师，使其损失官兵达50万人，坦克1500辆，火炮3000门，飞机3700余架，彻底挫败了德军扭转战局的企图，德军从此彻底丧失了战略进攻能力，不得不转入全线防御，从此一蹶不振！

9月8日，意大利投降。盟军取得巨大的胜利。

与此同时，中国作为一支不可或缺的反力量，开始登上世界舞台。

2月18日，宋美龄访问美国，在美国国会发表演讲，取得了极大的成功，甚至掀起了一阵“宋美龄热”。受到总统罗斯福夫妇欢迎并住进了白宫。在接下来的几个月里，宋楚瑜访问美国多个州并发表演讲，在美国引起了前所未有的“宋美龄轰动”，这让美国人民更加关心支持中国的抗日战争进程。宋美龄的美国之行为中国抗日战争赢得了宝贵的国际支持。

11月22日，盟军中、美、英开罗会议召开。罗斯福、丘吉尔和蒋介石商讨反攻日本的战略及战后国际局势的安排，制定盟军合作反攻缅甸的战略及援华方案，会后公布开罗宣言，要求日本无条件投降，归还一切侵占的土地，塑造战后东亚的新局势。开罗会议确立中国成为世界四强的地位，对中国政治上意义重大。会议结束后发表的中明确宣告：在战争结束后，日本必须将东北三省、台湾和澎湖列岛归还给中国，使朝鲜独立。对近百年来不断割地赔款中国意义重大！

所以，对蒋介石来说，1943年堪称人生最高峰。虽有斯大林、丘吉尔极力反对，但在罗斯福坚持下，中国被列入盟军“四强“，终于能与列强平起平坐;所有不平等条约被废除，一扫百年耻辱;新疆脱离苏联长达10年的控制，回归中央日寇侵占的土地也被预定归还，于苦难中一路走来的中国而言，真正是曙光就在眼前！前途一片光明！

1943年2月21日，日本与法国签订，广州湾，限12月份征调滇西各县农民义务修路，务必于一年内完成。1937年12月，滇缅公路工程正式开工。陆军独立工兵团一部及拥有当时最高级筑路工程技术水准和施工技术力量的交通部直属施工队伍，被紧急抽调前来云南，负责咽喉部位及重要路桥的关键工程。1938年8月底，经过九个月的艰苦奋斗，滇缅公路终于提前竣工通车。

1939年9月，欧战爆发，日本趁机向南洋扩张，美国国会随即修订了，准许中国购买军用物资，由此，美国的援华物资源源不断地经滇缅公路运入中国。据统计，从1939年到1940年6月间，滇缅公路月运入的军用物资已暴涨至1万吨。

1940年6月，滇越铁路被日军斩断后，滇缅公路成为中国联系盟国的唯一陆上通道，运输更加繁忙。1941年全年，通过滇缅路运入的军用物资及其他各类物资的数量，达132万多吨。1941年11月的运输量最高，达到175万吨，成为滇缅公路开通以来的最高运输纪录。

1940年，日军在越南河内设立了“滇缅路封锁委员会”，调集100多架飞机，集中轰炸滇缅公路的主要桥梁。但中国军民冒着敌人的飞机轰炸、机枪扫射，不停地艰难维持着公路的交通，始终让它成为不断“输血”的生命线。

据不完全统计，通过滇缅公路运进的军用、民用物资达77万余吨，进口和驶进汽车1万多辆。整个抗战期间，滇缅公路共输入战略物资近50万吨，援华物资以美国的为主，物资主要包括汽油、枪弹、轮胎、汽车、面粉、医疗器械及药品等。

由此，滇缅公路被誉为“抗战输血管”，完全是名副其实的。同时，在运入外国援华物资时，中国也输出了大量英美所急需的钨、铜、锡等有色金属及桐油等物资，作为偿还物资，支持了英美的反斗争。

尽管抗战进行的十分艰难，但1943年，对于中国来说，却是极具希望的一年。

首先，世界反战场上，捷报频传：

2月2日，德军在斯大林格勒投降。德军保卢斯元帅及9万人被俘，斯大林格勒战役以苏联的获胜而结束，可以算作整个第二次世界大战的转折点！

2月9日，美军完全占领瓜达尔卡纳尔岛。由于1942年6月中途岛海战的惨败，日军失去了战争初期在太平洋上的制海权和制空权，也失去了战略主动，被迫停止了战略进攻。但日军仍然妄想保持战略主动，通过攻占瓜达尔卡纳尔岛，控制南太平洋诸岛，进而进逼澳大利亚。美军自然不能退缩不管。况且此时美军的实力、士气都大大增加，自然是针锋相对的和日军互刚正面。1942年8月美军开始进攻该岛，攻占由日军控制的机场，而后日、美两军于岛上激战不休，周围的海域也进行过多场海战博弈，最后美军获胜。五万多日军官兵被抛弃在岛上成为孤军。美军把瓜岛围得铁桶一般，逐渐由于食品短缺、疾病横行，三万多日军成了瓜岛上的孤魂野鬼。

5月13日，在北非战场，德国和意大利军队向盟军投降，为后续的西西里岛登陆创造了条件。7月10日，盟军在西西里岛登陆。7月25日，意大利发生政变，墨索里尼被捕。

8月23日，库尔斯克战役结束。这场世界上规模最大的坦克战役，苏德双方投入参战兵力达400万之巨，火炮多达69万门，坦克数量更是高达13万辆，作战飞机也有12万架。为了进行库尔斯克战役，双方都把自己所能集中的最大兵力投入战场。最后以苏联战胜宣告结束，一举击溃了德军30个师，使其损失官兵达50万人，坦克1500辆，火炮3000门，飞机3700余架，彻底挫败了德军扭转战局的企图，德军从此彻底丧失了战略进攻能力，不得不转入全线防御，从此一蹶不振！

9月8日，意大利投降。盟军取得巨大的胜利。

与此同时，中国作为一支不可或缺的反力量，开始登上世界舞台。

2月18日，宋美龄访问美国，在美国国会发表演讲，取得了极大的成功，甚至掀起了一阵“宋美龄热”。受到总统罗斯福夫妇欢迎并住进了白宫。在接下来的几个月里，宋楚瑜访问美国多个州并发表演讲，在美国引起了前所未有的“宋美龄轰动”，这让美国人民更加关心支持中国的抗日战争进程。宋美龄的美国之行为中国抗日战争赢得了宝贵的国际支持。

11月22日，盟军中、美、英开罗会议召开。罗斯福、丘吉尔和蒋介石商讨反攻日本的战略及战后国际局势的安排，制定盟军合作反攻缅甸的战略及援华方案，会后公布开罗宣言，要求日本无条件投降，归还一切侵占的土地，塑造战后东亚的新局势。开罗会议确立中国成为世界四强的地位，对中国政治上意义重大。会议结束后发表的中明确宣告：在战争结束后，日本必须将东北三省、台湾和澎湖列岛归还给中国，使朝鲜独立。对近百年来不断割地赔款中国意义重大！

所以，对蒋介石来说，1943年堪称人生最高峰。虽有斯大林、丘吉尔极力反对，但在罗斯福坚持下，中国被列入盟军“四强“，终于能与列强平起平坐;所有不平等条约被废除，一扫百年耻辱;新疆脱离苏联长达10年的控制，回归中央日寇侵占的土地也被预定归还，于苦难中一路走来的中国而言，真正是曙光就在眼前！前途一片光明！

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