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对于红星县的两位“不速之客”,宋江最初确实有些犹豫。
按照常理,他应该先通过材料、报告和可能的暗访,形成自己的初步判断,再与县里对接。
但王维波书记那句“一包到底、年底算账”的话,像紧箍咒一样提醒着他时间的紧迫。既然任务已经砸到肩上,任何了解情况的机会都不能放过,哪怕方式有些非常规。
他让白天波把人请了上来。
当县委书记孟海江和县长秦商海略显拘谨地坐在办公室沙发上时,宋江迅速打量了他们。
孟海江皮肤黝黑粗糙,手指关节粗大,带着长期在基层奔波的风霜痕迹,眼神里有急切,也有一种被现实反复磋磨后的疲惫与固执。
秦商海则显得更斯文些,但眉宇间锁着的忧虑更深,坐在那里,脊背挺直却僵硬。
简单的寒暄后,孟海江开始汇报。他没有照本宣科,甚至没有拿出准备好的稿子,而是像拉家常一样,掰着手指头数落红星县的难处:群山环绕,出门就是坡,耕地零星挂在山上,“巴掌田”、“斗笠田”养活自己都勉强;没矿、没像样的企业,年轻人一茬茬往外跑,村里只剩下妇女、儿童、老人;前几年搞过扶贫项目,种过果树,养过特色禽畜,不是技术跟不上烂在地里,就是销路打不开赔了本钱;县里财政是“吃饭财政”,保工资、保运转都吃力,想搞点基础设施建设,抠遍口袋也凑不出配套资金……
他的讲述夹杂着具体的村名、人名和细节,比任何书面报告都更生动,也更令人沉重。秦商海在一旁偶尔补充几个数据,语气里满是无奈。
宋江静静地听着,不时追问一两个细节。他面前的茶几上,就摊开着白天波搜集来的那些关于红星县的材料和数据报告。
孟海江口中描述的困境,与报告上那些冰冷的数字——“人均可支配收入全省垫底”、“贫困发生率仍高于全省平均水平”、“集体经济空壳村占比xx”——严丝合缝地对上了,共同勾勒出一幅令人揪心的图景。
情况比他预想的更复杂,也更顽固。这不仅仅是缺钱、缺项目的问题,而是地理条件、人力资源、思想观念、产业基础、历史欠账等多种因素交织成的死结。难怪这么多年,各级投入不少,却始终像拳头打在棉花上,效果不彰。
然而,听着孟海江近乎诉苦的讲述,宋江心里那根弦却越绷越紧。他能理解基层的难处,但作为一名决策者,他不能仅仅停留在理解和同情上。等孟海江的话告一段落,宋江端起茶杯,缓缓开口:
“孟书记,秦县长,你们说的这些困难,我都听到了,也记下了。确实很难,难到让人有时候感到绝望,是不是?”
但宋江话锋随即一转,语气温和却透着不容置疑的力量:“但是,两位同志,我们坐在这个位置上,不是来汇总困难的,是来解决问题的。中央的政策一轮比一轮实,省里的支持力度只会更大。红星县是革命老区,老百姓为革命做出过巨大牺牲和贡献,他们不应该,也绝不能一直戴着贫困的帽子!”
他放下茶杯,目光扫过两人:“我始终相信一个道理:这世上没有脱不了的贫,只有没找到的路;没有扶不起的群众,只有没尽到心的干部。政策是外因,干部是关键,群众是主体。外因通过内因起作用。如果我们自己先失了信心,没了闯劲,只盯着客观困难唉声叹气,那就算把金山银山搬到红星县,也未必能真正拔掉穷根。”
这话说得不重,却让孟海江和秦商海心头一震,脸上有些发热。
“我包干红星县,不是来当钦差大臣指手画脚的,是来和你们一起战斗的。”宋江的语气缓和下来,“材料我要看,你们的话我要听,但最终,我们得一起踏踏实实踩在红星县的土地上,一个村子一个村子地走,一家一户地聊,把真正的症结找出来,把群众真正的需求和智慧激发出来。指望照搬别处的模式,或者等着上级大包大揽,都不现实。出路,还得靠我们自己在红星县的山山水水里去找。”
这次谈话持续了近两个小时。结束时,孟海江和秦商海走出省委大楼时,心情与来时已大不相同。少了些忐忑和诉苦的冲动,多了些沉甸甸的责任感和被点燃的斗志。他们知道,这位宋书记,不好糊弄,但似乎,也真的愿意和他们一起扛。
送走红星县的干部,宋江的思绪却无法完全抽离那片沉重的土地。他必须同时处理另一副担子——汉江,这个正在高速奔跑的都市。
时间很快到了四月中旬。春意已深,汉江街头花香馥郁。这一天,对于许多汉江市民来说,是个期盼已久的大日子——地铁3号线,正式开通试运营。
这条东西向的大动脉,全长286公里,串联起屯口、江阳、临口、汉正、江宁五个主要城区,犹如给城市装上了一条强劲的输送带,将大大缓解地面交通压力,改写许多人的通勤和生活地图。
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上午九点,崭新的地铁站里灯火通明,干净得发亮。宋江带着市委、市政府主要领导,以及部分人大代表、政协委员、市民代表,作为首批乘客,体验首发列车。
站台上,浅蓝色的列车安静地停靠着,流线型的车身上,“汉江地铁”的标识格外醒目。走进车厢,凉爽的空气,明亮的灯光,舒适的座椅,实时显示的站点信息屏……一切细节都彰显着现代城市的效率与品质。
“发车!”随着指令,列车平稳启动,加速,很快便驶入幽暗的隧道,只有车窗外的led灯带拉出流动的光线。车厢内非常安静,只有轻微的电机运行声。速度很快,却异常平稳,杯子里水面几乎不见晃动。
宋江站在车厢连接处,透过玻璃看着飞速后退的隧道壁,心中感慨。从规划论证,到勘探施工,再到今天的开通,其中经历了多少复杂的技术攻关、资金筹措、征地协调、安全考验?
这是无数建设者智慧和汗水的结晶,也是汉江城市能级提升的一个缩影。
仅仅四十多分钟,列车就抵达了终点站。走出车厢,回到开阔的站厅。这里已经聚集了不少闻讯赶来体验的市民,脸上洋溢着新奇和喜悦的笑容,尤其是那些老人和孩子。
在简单的开通仪式上,面对媒体镜头和众多市民,宋江发表了讲话。他没有拿讲稿,站在人群前,声音清晰而有力:
“同志们,市民朋友们!今天,我们脚下这条铁龙开始奔跑了!这不是简单的多了一条交通线,它是汉江城市现代化进程中的一个重要里程碑!”
他回顾了地铁从蓝图变为现实的艰辛过程,感谢了所有建设者和支持者,然后话锋指向未来:
“地铁通,则人气通、商气通、财气通。它将极大地便利市民出行,提升生活品质;它将优化城市空间布局,带动沿线区域发展;它更是我们汉江迈向国家中心城市,提升综合承载力和辐射带动功能的坚实一步!”
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