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第239部分（第1页）

和前清时代的洋务派们喜欢官办或者官督商办不同，除了银行、铁路等少数几个产业，绝大部分产业赵东云领导的苏系更倾向于完全的商办。

目前苏系共和政府里完全控制的官办企业非常少，并且主要集中在铁路、银行这两大行业里。

铁路方面就是中国铁路总公司，该公司目前拥有并运营京奉铁路、京张铁路这两条主要铁路，同时还有几条铁路支线，包括葫芦岛铁路支线、营口铁路支线、抚顺铁路支线。

同时也正在向外资借款修筑津浦铁路、陇海铁路，建成后这两条铁路的运营也会由该公司负责，不过外资方将会派遣人员进行监督运营。

另外就是银行业了，除了中华银行这个中央银行外，财政部全资控股了两家国有商业银行，也就是中东工商银行、华通实业银行。

此外还在少量企业拥有一定数量的股份，比如滦州矿务公司、福元机器厂、沈阳兵工厂、保定兵工厂都拥有数量不等的股份，这些企业的股份也不是被财政部或者工商部管理，而是交由总统府秘书处统计科下设的国资办公室打理，除了这几家比较重要的企业还保有部分的国有股份外，其他的前清时代‘开办的各种小打小闹的官办企业大多已经商业化。

通过直接出售股份或者把股份移交给两大国有银行，实行完全的商办。

赵东云之所以大力推崇商办，倒不是因为他觉得那些资本家们有多么好，而是官方实在拿不出那么多钱来办企业，他的钱用来扩军都不够用，那里能够随便拿出去几百上千万去办企业啊，要知道那些矿山，随随便便都得几百万投下去，说实话政府真没那么多钱，也没有那么多的精力。

另外一方面，也是出于拉拢国内工商界以及外国资本家的考虑。

他赵东云靠什么争霸国内？

靠的是苏系，而苏系严格上来说依旧属于北洋的一份子，而北洋是什么体系？

笼统来说，它是一个北方的工商利益集团。

苏系和皖军打仗的时候无数的军费花出去了，除了军人的薪资外，还有数以千万计的军购订单，这些军购订单被谁拿走了，除了少部分用于进口外，大部分都是被北方的各个资本家们瓜分。

其中最具代表性的就是福元机器厂了。

过去几年里，福元机器厂从奉军获得的军购订单几乎就从来没有停止过，一直都在扩产再扩产，其产值规模翻了好几倍都不值。

苏系南下后，抢到了大量南方省份的地盘并筹建津浦铁路和陇海铁路，修筑这两条铁路所需的钢轨订单被谁拿了？被唐山钢铁公司拿了，而这家公司可是福元机器厂的全资子公司。

而福元机器厂属于谁的？虽然赵东云在里头占据了一定股份，政府也在里头拥有了少量股份，但是大头却是属于整个北方工商界。

基本上，北方工商界里，资产超过百万的个人或者组织基本都在福元机器厂拥有股份或者间接拥有股份。