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第434节（第3页）

停靠站只有十分钟，他们想下车要抓紧，过了两分钟，祝宁先站起来，这里的站台比火车矮，车门打开后延长出铁质楼梯。

祝宁一步步走下去，眼前的景色还在摇晃，车站远处的树木好像都会移动。

坐长途列车或者轮渡时间长了都这样，哪怕站在确定的土地上，周遭世界还在移动。

祝宁下车后，其他人跟上，她回头看了一眼，还能看见1车内跪着的一排排人，背对着他们，直到车门再次关山，归乡号疾驰，咣当咣当的声音响起，螺丝壳没有再钻出螺肉，他们才意识到，真的下车了。

但归乡号的污染范围不只是列车，包括轨道和沿途站台，他们到了也不敢说话，像是疲惫的旅人寻找出站口。

多罗站没灰尘，但飘荡着很多颜色各异的塑料袋，垃圾把这座城市填满了。

他们几个顺着站内指示走，闸机跟其他火车站也长得差不多，只不过多了个窗口，摆着一个铁质小托盘，玻璃窗上面贴着红色字：请乘客到站后归还车票。

归乡号识别乘客就是靠着他们身上的车票，已经下车了必须把票给还了，祝宁本来还想留个纪念，这种红色车票在她的年代也很长时间没见过了。

四人依次把车票放进托盘，托盘沉下，好像张开嘴吞掉，之后闸机门才打开。

走出车站后，第一反应是外面风大，而且气温好像冷一点，祝宁没戴头盔感受更明显。

算算时间，原计划三天，他们只花了一天一夜就到达了多罗站。

裴书指着前面一个高塔，塔尖上闪烁着红黄光芒，那是补给站的标志，裴书说：“补给站。”

这是他们下来第一次说话，压在身上的沉重感烟消云散，但随之几个人都不是很兴奋。

补给站意味着调查员就在前方，祝宁他们下车了，但很多调查员死在上面。

这一路走的很沉默，像是打了一场败仗。

……

多罗站北调补给处。

补给处就在多罗火车站附近，选了一个避难所改造，地标建筑物比较显眼。

这个补给站已经停留了七天，他们临时接到了霍文溪的指令，说留部分物资，再留一辆车下来，会有人来拿。

他们伤亡严重，空车倒是能腾出来一两辆，但一直也没等到人，霍文溪说了他们的出发点，他们觉得挺悬的，没车走过来要走多久啊。

在同一个位置不能停留太久，他们到点就走，不会为了霍文溪多等一天。

补给处因为跟多罗车站近，多了个观测任务，观测员说：“有人出站了。”

谁？他们观测这么多天，没见过有东西上下车，这么一说警觉起来。

负责人问：“你确定是人？”

观测员不确定：“可能？穿着防护服，有个人没戴头盔。”

没戴头盔意味着麻烦，别是赏金猎人，或者有人在复苏会之前攻破了归乡号把资料拿走了。

负责人拿过望远镜，镜头里真出现了四个人，他们互相搀扶着走，三个大人一个小孩儿，其中一个女人没戴头盔，脸上血乎乎的，这人好眼熟。

负责人瞳孔缩了下，挪开镜头，不信邪再次看去，放大了镜头，定在女人脸上。

没错，这就是祝宁。

霍文溪说需要补给车辆的是祝宁？难怪可以从归乡号下车。

北调这边的关系是霍文溪打理的，霍文溪算是103区的总负责人，北调不在乎墙内谁做主，只要支持墙外探索都是朋友。

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