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“之前被虐的那么惨,现在却一个直道就秒杀了,肯定骑得是外挂车,比马力狗还马力狗。”
旁边的一个小胖子一脸愤怒的给他解释道。
连内线超车都不需要,在弯道前李晓就来到了姜启颜的前面。
车子开始压弯,令众人意外的是,不仅直道快,这弯道李晓的车也比姜启颜的赛车快上不少。
这已经不是马力狗了,杜卡迪厂车虽被称之为马力狗,但是也经常被车迷调侃直线大疯子,弯道大傻子,而李晓这个完全就是全能的。
全能马力狗!!!
面对李晓的赛车,一号弯姜启颜显得毫无招架之力。
头盔下的目光凝重了几分,她想到李晓的车会很强但是没想到会强到这种程度。
入弯出弯,两台车都很顺畅,没有技术上的失误,紧贴着弯心。
出弯之际李晓还故意扭头看了一眼姜启颜,虽然姜启颜看不到李晓头盔下的表情,但是也猜到了对方此刻的表情肯定是非常得意。
“要输了吗,这......”
苏沫瑾开口道。
“还早。”
林衍摇了摇头,这个弯道姜启颜的倾角才只有五十度,这个倾角和她排位赛的倾角差不多,估计还没有用全力。
过弯倾角这个东西和赛车的动力有关,当然和弯道自身的角度也有关。
抛除弯道自身的角度来说,动力大性能好的赛车往往会更容易做出大倾角。
这个一号弯自身角度不低,弯度很大,所以赛车入弯的倾角也会很大。
一个简单的标准,如果林衍骑660上去跑,或者随便一个motog
最高组别的人上去骑660,这个弯道赛车的倾角都可以达到60度水准。
林衍和瑞思纳一帮顶级的车手甚至能做到61度62度的样子,换做公升级1000cc排量的车大概能做到63度到64度,厂车65度以上。
顶级比赛一度都能差出天际。
五十度的倾角并不算很强,随便一个moto3现役车手都能轻松做到。
如果以林衍的标准来看,这个弯最低要做到54度才能及格,这也是moto3车手的标准。
看到李晓回头,姜启颜咬了咬牙。
两台车依次出弯,这个出弯速度,李晓的赛车也比姜启颜的赛车快上了不少,不过姜启颜已经将出弯的技巧用到了极限,尽可能的在用技巧来弥补赛车之间的差距。
二号弯的角度不大,所以姜启颜的赛车倾角并没有太低,重刹加上翘头出弯,想要在弯道中追上一点速度来。
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