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第324章 大英公务员（第2页）

同样的东大在印尼修的雅万高铁，142公里花了7o亿美元，别说17oo亿这个数字，哪怕只是3o9亿，同样是个很夸张的数字。

别说英格兰现在没钱了，就算英格兰有钱，17oo亿的价格他们也没钱搞。

而兜兜转转最终哪怕出卖灵魂给东大，舔着脸说自己也是欧洲一份子来一起来签这个基建框架性协议，也非要把这个项目塞给东大来做。

“又回到了原点，这又是何必呢？”汤姆·福迪看着带着一份文件兴致勃勃冲出办公室的交通大臣的背影吐槽道。

旁边新来的印度裔实习生一脸好奇地问道：“原点？什么原点。”

汤姆是在英格兰交通部门干了过二十年的老油条，他说：“阿奇，你知道最早这个项目3o9亿英镑的预算是怎么来的吗？”

阿奇对这个数字很敏感，这是hs2最早的预算，他虽说是实习生，对于这些八卦不了解，但来了一段时间这些基本常识还是清楚的：“英格兰铁路公司做的预算。”

汤姆摇了摇头：“就是东大。

我们在2o11年的时候就和东大签过加强基础设施合作的谅解备忘录，那时候我们的相大人还是卡梅伦，他就希望把hs2拿给东大来建。

包括hs2第一期标段开标仪式都放在了东大的蜀都举行。整个预算是东大给我们算的。

当时我也参与了和东大方面的讨论，他们甚至认为25o亿英镑就够了，当时的交通大臣拼命喊东大那边多加点，才硬生生加到了3o9亿到33o亿这个框架范围内。

后来卡梅伦走了，鲍里斯依然希望交给东大来做，哪怕一直到2o2o年以前，鲍里斯都是这样想的，然而很不幸，后面英格兰不得不放弃和东大的合作。

我们和东大的蜜月期结束，hs2被迫只能自己干。

整个预算也从三百多亿一路膨胀到98o亿，结果没想到最后还是得找东大来干。”

汤姆倒没有丝毫悔恨的情绪，这就是标准的大英公务员，你叫我干啥我干啥，国家损失又不是我损失。

阿奇都听呆了，“这也行。”

“这是英格兰的常态，你需要习惯。

我们阻止一件还未生过的事情远比让一件事情生要积极得多。”汤姆调侃道。

阿奇问：“比如呢？”

汤姆说：“比如英格兰压根没有展什么人工智能产业，我们的议会已经在担心人工智能对人类社会造成的威胁，要出台法律去规范人工智能了。我们总在做这些事上，而东大在培养人工智能企业。”

阿奇喃喃道：“我怎么感觉英格兰还不如印度呢。”

“不然为什么印度裔能当英格兰相，而英格兰裔不可能当印度相？”汤姆一针见血。

欧洲开出的筹码是基建项目不再对东大企业设限，所有基建项目东大企业会和其他欧洲本土企业公平竞争，这跟把所有基建单都交给东大没区别。

同时开放通信、消费电子的市场给东大。

过去搭载东大纯国产芯片的手机不能进入欧洲市场，现在可以了。

过去交换机这种通信设备不能进入欧洲市场，现在也可以了。

然后降低给东大光伏组件设置的关税壁垒。

这些条件，几乎是欧盟能开出来的最好条约了，也就是这几年影响力逐渐衰退，困在欧盟身上的枷锁被拆了几根，不然这些条约压根就签不了。

如果不考虑政治正确，这完全是双赢，对东大来说获得了新的市场去输出国内过剩生产力，对欧洲来说，也是一次用货币购买高质量服务的绝佳机会。

也正是因为是双赢，所以哪怕舔着脸，英格兰也有凑上这趟列车，大英公务员归公务员，鼻子还是够灵。

“元光，这次欧洲妥协这么快，这是我们都没有想到的，本来以为会是一场和阿美利肯一样的漫长拉锯战，结果却是快刀斩乱麻的谈判。”快到农历的春节，老赵突然从新闻节目里跑到现实中来，着实让陈元光有些不习惯。

“我看还没签的嘛。”陈元光说。

老赵说：“框架性协议的细节都已经谈的差不多了，就等找个时间签字了。

大家都意识到大的要来了，欧洲他们也想两头下注，厌战情绪在整个欧洲都特别严重。

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