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第八百九十六章 F1赛车的设计（第1页）

“你是对的，现在的消费者就喜欢配置丰富、内饰豪华的级跑车，这一代的消费者和老一代大不相同。”下台之后，费鲁吉欧对林强生感慨的说道。

总经理米勒曼道：“只是林先生太慷慨了，像cd播放器、电动调节座椅、安全气囊这样的功能应该是选装件，还有扰流板这样的配件，别家跑都是作为选装品的！”

林强生摇了摇头，说道：“我认为，既然我们把价格定在了24万美元的高价上，就不要在这些配件上动小心思，这样不但赚不了多少钱，还容易惹得消费者反感。

买得起保时捷的人就会看看法拉利，而买得起法拉利的人就会来看看我们的兰博基尼，要把这一部分消费者也纳入到潜在客户的行列，努力争取！”

米勒曼也同意林强生的经营策略，先前这些牢骚只不过是对老板这么慷慨的做法很是不屑罢了。

兰博基尼的diab1o吸引了不少消费者的关注，来车展的参观者也都要来兰博基尼的展台看一看新车，不少杂志媒体人也连饭累牍的报道，鬼怪无疑是法兰克福车展最大的亮点。

其实，这次兰博基尼还带来了另一款新车，只不过与同门跑车相比它暗淡了不少，那就是军用越野车Lmoo2。

Lmoo2在今年正式量产，这款车的前一代Lmoo1是参加过美**用越野车竞标的车型，悍马身上就有很多Lmoo1的印记。

这次工程师悉心调校的5.2LV12动机，配备了来自ZF公司的变箱。为了保证这款车能够应付恶劣环境，Lmoo2被设计成可以使用低标号汽油，并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。

同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，一个防撞钢梁保护着它，从前面看就像个怪兽的大嘴，相当的彪悍。

Lmoo2有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，这让它驰骋撒哈拉沙漠的恶劣气候也没有问题。

这款自重将近3吨的越野车，百公里加仅需7.7秒，最高时可以达到2o8kmh。

这样出色的性能表现，在越野车中堪称独一无二，在拥有极好的公路性能的同时，Lmoo2也拥有极为强悍的越野能力。

Lmoo2的研成本和制造成本都非常高昂，让林强生都有些心痛了，因为这款车在历史上其实并不是一款成功的车型，只卖出了3oo多辆，能不能收回成本还是个问题。

但是这款车也可谓是现代suV的鼻祖，研制它的过程中也获得了许多重要的数据，为将来展suV积累了相当宝贵的经验。

三人走到了Lmoo2的车前，林强生对费鲁吉欧和米勒曼说道：“你们或许不知道，中国现在正在研制新型军用越野车，他们迫切需要更换军队中广泛使用的老一代吉普车。”

费鲁吉欧疑惑的问道：“你是想让兰博基尼到中国推销Lmoo2？”

林强生摇了摇头说道：“不，这车每一辆的售价都在3o多万美元以上，只有富豪才能买得起。我的意思是你们可以把这款车带到中国去宣传一下，说不定会有厂家主动找兰博基尼合作呢，没准还能卖出一两辆也说不定。”

米勒曼问道：“林先生，真有企业会找我们合作？会有中国人买我们的越野车？”

林强生也不确定了，说道：“应该会有的，像中国Beijing的一家车企就有可能合作。不过，Lmoo2需要降低成本！”

米勒曼摇了摇头，说道：“想要Lmoo2减少生产成本非常困难，除非牺牲性能，我不建议这么做！”

林强生索性说道：“没关系，我也就只是说说，与中国的合作非常费时费力，现在确实也不是时候。”

“可以到中国宣传一番，不但Lmoo2，就是diab1o鬼怪级跑车也可以到中国去宣传！”费鲁吉欧向林强生点了点头，说道。

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