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289 奥斯汀排位赛6K加更1120（第4页）

Q2，因为这场比赛不止秦淼一个人更换了新的引擎，除了他之外还有维特尔、阿隆索和拉塞尔也选择更换了全套的动力单元。

而这些更换了新引擎的车手也都进入了Q2，所以为了明天正赛发车的时候更靠前一些，秦淼在Q2阶段还是跑了两个飞行圈。

以秦淼的实力和梅奔的赛车，秦淼自然是轻松的进入了Q3。

最终Q2被淘汰的车手为：奥康，维特尔，吉奥维纳兹，阿隆索，拉塞尔。

Q2阶段和秦淼一起接受罚退的车手全都出局了之后，秦淼就没继续跑Q3了。

Q3刚刚开始，现场的导播就将镜头给到了梅奔车队的P房，并且镜头正好就对准了秦淼的66号赛车。

此时的秦淼正好就从车上下来了，要知道这才只是Q3刚刚开始。

“秦淼这是直接就下车了？”今天的女解说莉宝有些意外的问道：“是需要去上厕所吗？”

因为美国大奖赛的举办时间对于国内观众来说有些过于阴间了，排位赛开始的时候是凌晨5点。

飞哥和兵哥这两位解说因为年纪的原因，实在没精力熬夜解说比赛，所以今天这场排位赛以及明天的正赛阶段都由莉宝，周浩然，汪洋这三位解说负责。

听到莉宝的疑问之后，周浩然解释道：“秦淼这应该是准备退赛了，毕竟秦淼这场比赛更换了全套的动力单元和变速箱组件，不论获得什么成绩，他最终都会被罚到队尾起步。”

汪洋也附和道：“没错，有处罚的情况下，就算秦淼最终拿到了Q3的杆位，秦淼最终还是会被罚到队尾起步，所以与其再跑一个Q3，还不如确定引擎和变速箱没有问题，并且名次高于同样罚退到队尾的三位车手之后放弃排位赛的Q3，多省一点引擎。

毕竟我看赛前采访的时候秦淼说过，如果不出意外的话，这一次是他这个赛季最后一次更换引擎部件。

肯定是需要尽可能的保护自己的引擎能够撑到最后一场比赛。”

失去了秦淼之后，Q3阶段的排位赛比拼并没有因此而损失半分精彩程度，汉密尔顿和维斯塔潘的争斗依旧精彩。

Q3阶段这两人在排位赛的圈速可谓是你方唱罢我登场一个比一个快。

不过最终还是维斯塔潘更胜一筹，这里面很大可能也有伤愈归队的纽维的功劳。

也有可能是美洲赛道并不适合梅奔这台肌肉车。

最终，Q3停表之后，排位赛车手的排名如下：

1：维斯塔潘

2：汉密尔顿

3：佩雷兹

4：勒克莱尔

5：赛恩斯

6：里卡多

7：诺里斯

8：加斯利

9：角田

10：秦淼

11：奥康

12：维特尔

13：吉奥维纳兹

14：阿隆索

15：拉塞尔

16：斯特罗尔

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