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第346部分（第2页）

轰！~

从“妖孽”发射导弹到这一声爆炸，也不过电光石火般的数秒钟。

双方距离原本有十几公里，从肉眼难辨到猛然扑到“威龙”身边的爆炸这短短的几秒，对于高速的战斗机和导弹而言，这个距离一点都不显得遥远。

一枚PL…2适－时发动了末端制导攻击，爆炸将“威龙”震的机体一滞。

虽然机体外表没有损伤，但引擎却在这个时候发生了故障。

在模拟对战中，服务器根据机体各个部件的参数值和故障阀值，会有推演出故障，双发引擎之一直接熄了火。

另一枚导弹紧接着扑来，脸色大变的蒋大队长死死拉住操纵杆，依靠剩下的一个引擎勉强做了一个诱爆规避机动。

单发WS15X引擎的18吨推力连推动“威龙”重达20多吨的机体明显力不从心。

轰！~

歼－20“威龙”机体被震得猛一歪，险些被爆炸冲击波掀入危险的尾旋状态，但是速度明显慢了下来。

导弹并非所有人想像中那么好躲，近距离诱爆更需要何等的勇气和技术。

王牌飞行员极其镇定的心理素质和娴熟的操控技术挽救了蒋大队长一次，他在竭力控制机体，不断调整姿态，利用“威龙”的气动力布局控制面尽可能改平。

较大的翼面积非但没起到稳定机体的作用，还和不正确的机体位置产生连锁恶性反应，生生造成了可怕的风阻，严重削弱了战斗机的速度，甚至连音速都成了奢望。

接连躲过两波共计四枚空对空导弹的攻击，这个成绩足以让世界上大多数飞行员哭着喊着冲上来抱粗腿拜师。

可是危险还没有过去，三点攻击阵的最强那一点依旧还在，但是蒋大队长已经无瑕顾及。

心中暗叫不好，蒋大队长立刻重新开始复点火程序，他并没有轻易放弃，多少次出生入死的高空厮杀，他并不缺少在最后万分危急关头翻盘的经历。

哪怕还剩下一尺的高度，那么战斗就还没有结束。

故障引擎还是没有任何反应。

一道阴影笼罩了驾驶舱，蒋大队长抬起头来看到一架黑灰色的前掠翼式战斗机堪堪挡住了模拟战斗空间的太阳，仿佛从另外一个世界中跨越而来。

赫布斯特逆转。

第六百一十五节　…　变形翼的能量空战技

蒋大队长面对那架前掠翼式战斗机的拔高，根本无能为力，甚至根本无法纳入攻击包线内。

在歼－20“威龙”出现引擎故障，瞬间失去了速度的那一空档，一下子超越了歼－20“威龙”，高度换速度，机动换速度，能量空战技的要

“能量机动理论”之父，能量空战技创造者，美国空军少校约翰．伯伊德也同样是一名顶级空战格斗老鸟而且又懂航空工程的大牛。

和林默很像，不是吗？

内华达州的内利斯空军基地中1953年至1960年间，3000多小时的飞行对抗中，约翰．伯伊从来没有输掉过，通常在10来秒里就把对手搞定，赢得了“40秒钟伯伊德”的美名。

他的“招牌”机动动作是“铁板烤鸭”（HlatplatngUhebird），就是像电影《壮志凌云（TOPGUN）》里汤姆．克鲁斯扮演的主角在遭到敌机追击的时候，突然减速拉起，让敌机冲到前头，然后轻轻一个鹞子翻身，就咬住了敌人，这靠这一招，在许多挑战者的擂台赛中赢得了许多酒钱。

林默的一招赫布斯特逆转已经深得能量空战技的精髓，在兜回机头的一瞬间，带着雷霆一般的轰鸣声冲着歼…20“威龙”呼啸而至。

蒋大队长几乎早已经放弃了。

“威龙”的高度正在不断丧失，他能够维持住机体不坠落都已经非常难得。

哪怕林默不发动攻击·只要远远地跟在后面，估计没多久，这架“威龙”就得不得不找地方迫降。

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