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第1115章 人性本恶（第2页）

这种建筑企业都是由地方财政控股，国企部管理的地方国有企业！

官府针对各个工程，和这一类的国有建筑企业签订合同，然后再由建筑企业招募工人进行施工。

不过楚行深知官府工程一个搞不好，容易出现大面积的腐败情况，所以强行规定，但凡是官府工程，只能是交由国有企业进行施工，而且禁制任何形式上的转包。

同时为了避免各个地方一股脑的成立这一类的建筑企业，国企部对相关企业的成立申请的审批是极为严格的，原则上只允许府级地方财政申请，而管理上直接归属国企部。

后续国企部为了管理方便，干脆是把这一类的建筑企业进行兼并重组，在全国范围内以省道为标准，成立了各省道的国有建筑公司，并下属众多分公司。

同时允许各省道的建筑公司出省竞标各类工程，不限定业务范围！

不过，也没有和国有粮食公司一样，再各省道粮食公司上头还搞了一个粮食总公司，而是让各省道的建筑公司自行发展。

其模式，和开创这一类建筑公司先河的上海码头公司差不多，或者说干脆就是学习的该公司，上海码头公司，是松江府财政和上海特设县财政联合控股，国企部直属管理，其主业虽然是码头运营，但是下属的建筑分公司实力相当强悍。

不仅仅在上海本地承接了大量的关键工程，而且还在其他地区也承接了大量的工程，比如国内的第一条长距离商业铁路，京镇铁路的部分工程，尤其是铁路桥工程，都是被这家公司给一锅端了。

如今负责洪泽湖大堤建设工程的，同样也是国企部直属管理的建筑公司，只不过不止一家，而是三家。

本来，不管啥年代，地方保护主义都是非常强烈的，洪泽湖大堤工程，按照道理了来说应该是属于江北道财政控股的江北建筑公司的。

但是该公司虽然拿走了大部分工程，然而依旧是被外地的建筑公司打开了一个口子，而且还是被抢走了利润最为丰厚的几个重点工程。

而这个从江北本地建筑公司嘴里抢食的，就是大名鼎鼎的上海码头公司了。

更准确的说，是该公司全资控股的子公司：上海建筑公司！

该公司一举获得了三大重点工程，都是施工难度最大，但是利润也是最为丰厚的工程。

这家外来公司能够获得这样的大订单，自然是和他们强悍的技术能力以及丰富的施工经验分不开的，人家连吴淞江大桥这种对于当代而言算得上是超级工程的钢铁大桥都能够搞定，区区一个洪泽湖大堤更是不在话下！

但是虽然说为了避免贪腐问题，抛弃了官府直接负责施工，也是拒绝了民营企业竞标，也不允许外包，而是只允许国企部直属管理的建筑公司进行竞标然后直接施工。

但是有人的地方就有江湖，有官方资金的背后就有贪腐！

洪泽湖大堤的建设工程同样也不例外！

九月份才开始大规模动工，在十月份的时候就已经是被爆出来了大规模的贪腐事件，搞的楚行都是特无奈，千防万防，但还是防不了贪官们的贪婪啊！

这一次，楚行没有大发雷霆，他现在的感觉只是特别无奈而已！

要发脾气的话，去年就发过了，抗洪刚结束，因为贪腐事件楚行就是大发雷霆，然后掀起了一番吏治整顿行动，先后抓了几千名官员！

但是，即便是这样还是没能威慑住这些官员们的贪婪之心！

这去年刚过，今年又来，都让楚行生出了特别无奈的感觉！

这年年杀贪官，啥时候都是个头啊！

深深地的叹了口气后，楚行开始反思自己这些年所采取的吏治措施，为什么要反思？

因为他觉得如今的吏治出问题了，这种问题并不是大乾内的反贪腐里力度不够大，实际上督察院的反贪腐力度还是非常大的。

御史们为了能够升官，一个个都是很卖力的查贪官，因此每年都能揪出一大批的贪官来！

然而即便是这样，也还是无法杜绝官员的大规模贪腐问题，这让楚行觉得这吏治还是有问题，而且是大问题。

官员们大规模贪腐，楚行可不会把责任抛到他们头上去，然后指责他们的道德问题。

人性本恶，一个人不作恶，其实大部分时候不是因为他们不想，而是因为没有这个几乎，或者说是不敢做！

但是一旦有了机会，或者是心存了侥幸心态的时候，那么很多人的胆子恐怕就会打起来，然后作恶了。

官员也是同样如此，他们手握权力，这种权力至少稍微利用一二，就能够为他们带来大量的财富，因此除了极少数人外，其实大部分的官员一旦有机会并且觉得风险比较小的时候，都会忍不住贪污，就算是自己一开始不愿意这么干，也会被旁人拉下水。

官员们想要贪腐的心态，楚行无法掌控，但是让官员们知道贪腐的风险巨大，楚行却是可以做到的。

现有制度，对贪官的惩罚虽然大，但这不是重点。

重点是要让官员们知道，一旦他们贪腐了，那么大概率就会被查出来，贪腐的风险非常的大。

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