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第1090章 不与民争利（第2页）

但是这种局面会维持多久？

哪怕是赵进这个明眼人都知道，虽然造船业看似还处于黄金发展期，但是这种黄金发展期是不属于那些中小造船厂的，而是属于大型造船厂的。

一旦市场需求没这么大的时候，还不知道有多少的中小船厂要倒闭呢。

这种大环境下，贸然杀入造船业，风险可是不小。

更何况，冯氏公司还是一家航运公司，和造船业可是不搭边。

别看两者都是和航运扯上关系了，但实际上区别大了去！

航运公司，听起来高大上的，但实际上就是花钱买一艘船，然后请上船长水手什么的，就可以运货赚钱了，基本没啥技术含量。

而造船厂，这可是正儿八经的制造业，技术含量非常高的，没点技术可玩不了造船。

如今大乾的造船业，经过这么多年的野蛮发展，早已经出现了不知道多少家造船厂，大型的造船厂都有二十几家，仅仅是长江两岸的大型造船厂就有十几家，黄浦江北岸短短数十公里的范围内，足足四家大型造船厂，大名鼎鼎的江南造船厂就是在这里。

至于中小型的造船厂那就更多了。

涌入的资本多，代表着竞争会非常的激励，如今很多没什么技术的中小型造船厂，大多也就是依靠如今的市场热度以及低廉的价格活着。

而大型造船厂，无一例外都是在研究更先进的造船技术，提高船只性能，降低成本，以求获得更大的市场份额，赚取更多的利润。

一旦市场不好了，那些大型船厂也搞价格战的话，中小的船厂立马就能够倒闭一大片！

这种情况下，冯氏公司跨行涉足造船业，风险可是相当大的。

赵进是搞不懂冯氏公司为什么要在这个时候突然进军造船业，而且还是跨界进军造船业，不过他也不是什么商场中人。

虽然他赵家的产业众多，不过赵家的定位依旧不是什么商业家族，而是官宦世家，书香门第，除了他赵进外，赵氏的子弟基本都是一门心思的读书科举然后入仕。

目前为止，除了他赵进外，赵氏一族，包括直系和旁系在内，已经有先后十多人入仕了，虽然大部分都还是在低级官员上混着，但是只要有实力，加上一些运气，再有赵进的帮助，以后不敢说都能走上高位，但是混一个中级官员还是不成问题的。

而这些，才是赵氏家族的根本，至于商业，只是附带的而已。

所以赵进的家族虽然有一大堆的资产，但是赵进却是极少过问这些产业的情况，基本上都是那些没有科举天分的落第族人在打理。

所以，赵进其实也是对商业事务不太清楚，他了解的主要是一些大方向的事务，具体的商业操作，他不专业。

所以感觉到惊讶，但也就是那样了。

不过抛开不理解冯氏家族要进军造船业不说，赵进还是觉得这个冯氏公司的动作可真够快的，能够在北岸开发区项目刚确定的时候，就能够收购到这一片紧邻开发区的沿江地皮，这可不是轻易的事。

要知道，这些地方可都是属于私人的，官府早年收购的地皮，都是局限在北岸开发区的范围里，而开发区的范围也不过三十多平方公里而已。

其大概范围是吴淞江以北大约八公里，黄浦江以西大约四公里的范围，总面积也就是三十三平方公里而已。

除开这些地方，剩下的基本都是属于私人的地皮！

自从北岸开发区项目立项的消息传出来后，北岸开发区周边的地价，尤其是临近开发区的黄浦江沿岸地带，其地价更是一天一个价。

以为大家都是知道，北岸如果开发了，会直接带动周边地区的发展的，就算发展不如开发区内部，但是也能够捞到不少的好处。

很多企业在开发区里因为实力不足，投资额达不到，无法获得百年的优惠租期，但又想搞一快地皮充当长久基地的话，都是想要在周边地区从私人手里购置地皮。

对于这些，官方方面自然是很清楚的，也没有进行任赵的干涉，恩，也干涉不了。

虽然说官方可以通过征地的方式，把这些土地也征收上来，但是征地是要钱的啊，按照如今的市价征收开发区周边的大量剩余土地，饶是上海特设县的财政再有钱，也折腾不起啊。

更何况，这很容易被扣上与民争利的帽子。

得不偿失。

更何况就算是强行征收了上来，上海财政也没有这么多钱进行开发了，如其征收过来无法开发，还不如让民间的资本进入呢。

大乾的首都，金陵城的三个新城区的发展，就是这种模式，官方引导，顶多就是起个头，而大片新城区的发展，还是以民营资本为主。

和上海这边以官方为主不太一样。

不过大乾的诸多政策也没有对这两种方式给予什么明确的区别对待，反正只要不违法违纪，地方爱怎么搞怎么搞，反正上头只需要看到成绩。

什么成绩？

民生！

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