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第295章 飞机上的便餐（第2页）

“是呀，不管做什么事，重要的是坚持，坚持出奇迹，坚持实现梦想。”黄杉感叹说道。

“对了，黄所长，我有几个零件由于精度要求非常高，外面暂时制造不了，不知道你们640所能否帮我搞搞？”有640这尊大佛，自己怎么给忘记了。

“没问题呀，没有王总，我们运10研发团队都得解散，王总是我们运10的大恩人，这点忙怎么可能不忙，王总只管准备图纸，剩下的交给我们。”黄杉很豪横地说道。

“行，到时候我亲自过去一趟，出于产品的保密性，我希望此事黄所长不要再让第三人知道。”都是明白人，黄杉能够当所长，怎么可能听不出王石话里的意思。

肯定是这个产品对于唐朝动力公司来说是核心机密。

“那行，我们欢迎王总过来视察。”

“视察不敢当，过去见识见识我心中的运10吧，到时候拍几张相片留念。”

王石说话挂掉了电话。

松了口气。

现在制造方面算是解决了。

作为制造飞机的640所，聚集了从全国抽调过来的能工巧匠，里面的设备也是全国最先进的，造柴油共轨的零件还有研发感应器，王石打算到时候看看能否把这些个感应器交给对方来做。

当然了，困难肯定也有，不过大家一起研究克服。

关于精度的问题，差点就差点，先把成品做出来申请专利最重要的，精度的事情慢慢再改进。王石虽然也有自己的研发团队，可是这些超前的东西，现在还没有申请专利，越少人知道的越好。

谁知道自己身边有没有商业间谍。

5月底，王石把几个高压燃油共轨系统高压油泵、高压油轨（共轨管）、电控喷油器（不带电磁阀）、高压油管的生产图纸画完。

王石安排了一下单位的事情，就带着张隆赵虎两个保镖，拖着行礼登了前往魔都的飞机。

两个保镖都有持枪证，在机场登记后就放行。

客机是伊尔14，24座。

伊尔-14型飞机是苏联伊留申设计局在伊尔一12型运输机基础改进设计的活塞式双发运输机。1950年7月15日试飞，1954年底投入苏联民航航线使用。

中国于1956～1960年间进口了55架伊尔-14客机，包括18座、24座、32座等三种座位布置。

这个时候能够坐得起飞机的人非常少，一般都是单位出差的公务员，飞机里客人不多。

空姐非常漂亮穿着得体长裙扎腰如杨柳拂风，烫着短发，健康的肌肤，显得非常有精神，相貌真是漂亮，原生态，整个飞机却只有一名空姐。

“同志，你喝点什么？”空姐问着王石。

“有什么？”王石这是来到这个年代第一次坐飞机，也不知道现在飞机有什么饮料。

“有可汽水饼干，还有茅台酒……”

“咳咳……”王石一听还有茅台酒，被呛了一下不住地咳嗽，差点背气过去。

奶奶的，几十年代别说是酒了，就是水牛奶都不给带飞机，而现在却有茅台酒提供，真是大跌眼镜。

是不是人越来越胆小了？

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