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“她……”很难形容星爵现在在想什么,乱糟糟的。
他以为卡魔拉已经接受了他们,也顺带的接受了他!
可现在她突然不辞而别……说明了什么?
螳螂女直接走了过来,伸手按在了自己哥哥的身上,她的特殊能力发动,平复了星爵的心情。
但这并不代表星爵心里好受了一点,连带着螳螂女也泪流满面。
“不是……我女朋友跑了,我都没哭,你哭成这样……这让我感觉不太妙啊!”
骚话达人吓一跳,他知道这种话现在说绝对不合时宜,但……嘴比脑子快。这是他们团队的特性!
而且……现场的状态也的确让人误会,卡魔拉跑了,星爵伤心也就算了,毕竟花花公子好不容易投入一场恋爱,现在突然暴雷,自然伤心,可你一个旁人哭的鼻涕都流出来,是不是过分了一点?
“彼得……你好惨啊!!!我第一次知道,你的初恋也是不告而别,而且还卷走了你所有的积蓄!难怪卡魔拉走了,你会这么伤心呢!!呜呜呜呜!!!啊啊啊啊啊啊!彼得你好惨啊!!!”
星爵这下立刻不伤心了。
“闭嘴!!!法克!不要随便窥探别人的记忆!太不道德了!还有!”
彼得以前也不是一开始就是花花公子,虽然生活在掠夺者这个群体,私生活混乱简直是一定的。
在大航海时代,有一条铁律,那就是女人不能上船!事实上,不仅仅是大航海时代,到了现代,那些远洋货船也不要女人!
提到大航海时代,人们脑海中常浮现出桅杆林立、罗盘指引航向的壮阔图景,或是海盗搏斗、风暴侵袭的热血场景。但鲜为人知的是,那个时代的远洋船上,流传着一条近乎不近人情的铁律——严禁女性登船。不少人将其简单归为“性别歧视”,认为是男性对女性的排斥与轻视。但回溯历史便会发现,这道禁令与歧视无关,而是航海者用成百上千条人命换来的生存准则。在几百年前的远洋航行中,海洋的凶险、环境的极端,让每一个决策都关乎生死,而“禁女令”正是在这种绝境中,为了维系船只存续而做出的无奈选择。
16世纪的远洋商船,长度普遍不足30米,宽度仅数米,甲板下的船舱阴暗潮湿、通风极差。50多名水手挤在狭小空间里,睡在摇晃的吊床上,周围充斥着海水、汗水、霉味与腐败食物的混合气味。
这样的环境,他们要持续待上三个月甚至半年——没有通讯设备,没有新鲜蔬果,淡水按每日一小罐定量分配,食物多是生虫的硬饼干。日复一日的升帆、掌舵、修补船身,再加上对风暴、海盗、坏血病的恐惧,让水手们长期处于枯燥、压抑、绝望的状态。在这种极端环境下,人的情绪极度敏感,欲望极易失控,而女性的出现,往往成为点燃矛盾的导火索。要理解“禁女令”,首先要认清大航海时代的船上生态——远洋船绝非普通工作场所,而是一个与世隔绝的独立小社会。航行环境的极端性远超想象。彼时全靠风力航行,一旦遭遇逆风或无风带,船只可能在海上漂流数周。淡水常常带着铁锈味,海饼干发霉生虫是常态,长期缺乏维生素导致的坏血病,让无数水手牙龈出血、牙齿脱落,最终痛苦死去。而水手构成的复杂性,更让船上秩序脆弱不堪。当时的水手多为底层劳动者,不少人因欠债、犯罪或走投无路才上船,性格粗犷冲动,缺乏规则意识。在陆地上,尚有法律与道德约束,可到了海上,船长的权威难以时刻覆盖每一个角落,长期的压抑与绝望让水手们脾气暴躁,一点小事便可能引发斗殴。最致命的是性别失衡带来的问题。船上全是青壮年男性,长期缺乏异性接触导致的压抑,让他们对女性的出现极度敏感。一旦有女性登船,无论其身份如何,都会立刻成为全体水手的关注焦点。讨好、占有、嫉妒等情绪交织,原本就脆弱的船上秩序会因争夺女人彻底崩塌。历史学家统计显示,大航海时代因船员内斗导致的船只失事,远超风暴与海盗造成的损失,而近三分之一的内斗都与女性相关。对船长而言,维系船员团结是第一要务,一旦船员分裂成帮派互相攻击,船只便会沦为地狱船,最终难逃沉没或全员覆灭的命运。因此,禁止女性上船,本质上是为了“维稳”,是保住整船人命的必要手段。
历史上,违反禁女令的惨剧屡见不鲜,其中西班牙“圣玛格丽塔号”与英国“玛丽·罗斯”号的覆灭,最为震撼人心。1622年,西班牙“圣玛格丽塔”号满载黄金白银从美洲返航,船长心软答应贵族请求,允许其妻子与两名女仆登船。
起初船员尚能克制,但随着航行推进,矛盾逐渐爆发。大副与二副同时对贵族夫人产生好感,频繁借机接近,从口角升级为斗殴,各自拉拢帮派形成对立。一次,二副不慎碰掉贵族夫人的披肩,被大副误认为轻薄,当场拔刀相向。船舱内刀光剑影,17名船员死亡,20多人受伤。混乱中油灯被打翻,大火迅速蔓延,贵族夫人与女仆葬身火海,大副二副坠入大海,最终船只因损毁严重沉没。300多年后,考古学家在海底发现的船只残骸与黄金骸骨,默默诉说着这场因女人引发的灾难。
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英国亨利八世时期的主力战舰“玛丽·罗斯”号,在迎战法国舰队时意外沉没。这艘被誉为“海上堡垒”的战舰700多名船员仅不到40人幸存。
事后调查揭露,船长战前默许一名洗衣女工上船打杂,没想到她的出现让船员们陷入疯狂。年轻水手们围着她打转,工作时频频分心,甚至发明了爬桅杆、走缆绳等决斗方式争夺好感,每次比试都有人非死即伤。开战当天,法国舰队炮火击中船身侧舷,按规程需立即关闭隔水舱门并抽水,但两名水手正为谁帮洗衣女工搬东西扭打,延误了救援时机。更有船员因关注女工安危忘记战斗职责,最终船只因进水过多沉没,洗衣女工也葬身鱼腹。亨利八世震怒之下,下令所有皇家战舰严禁女性登船,违者船长斩立决,这道命令成为英国海军延续百年的铁律。
除此之外,1598年荷兰一艘东印度商船因偷偷携带妓女,引发船员争风吃醋互相残杀,最终仅3人幸存;1631年葡萄牙奴隶船因船长妻子登船引发叛乱,船长被杀、妻子被扔入海,船只遭劫持后不知所踪。这些血淋淋的案例,让所有航海者深刻认识到:海上,女人的出现比风暴与海盗更危险。“不准有女人上船”的禁令,是用无数生命换来的惨痛教训。尽管禁令森严,仍有船长试图变通,希望缓解船员的孤独与压抑,但所有尝试最终都以离谱的失败收场。
第一种尝试是带修女上船祈福。中世纪欧洲人迷信修女的“神圣性”,认为其能保佑航行平安。1519年麦哲伦环球航行时,便带上两名修女,指望用宗教威严约束船员。
可航行至太平洋时,濒临崩溃的船员因长期缺乏食物,半夜溜进修女船舱企图骚扰,虽被麦哲伦及时发现并对肇事者处以鞭刑,但恐慌情绪在船员中蔓延,修女们也终日惶恐不安。最终麦哲伦在菲律宾被土着杀死,船队损失惨重,此后再无船长敢带修女上船。
第二种尝试是用母山羊转移注意力。有人认为船员可通过饲养动物寄托情感,同时获得羊奶补给,于是在船上养母山羊。16世纪末,英国东印度公司一艘商船尝试饲养3母山羊,初期确实减少了部分争吵,船员们闲时会喂食梳理。但好景不长,一只母山羊生病后,船员为谁来照顾再次争执斗殴。更关键的是,母山羊并未解决性压抑问题,反而因羊奶分配引发新的资源争夺,最终3只山羊在风暴中坠入大海,船员情绪失控再次爆发斗殴,尝试彻底失败。
第三种尝试是通过极限比拼压制欲望。部分船长认为船员欲望失控是因太闲,于是组织划船、爬桅杆、格斗等高强度比赛,让船员累得筋疲力尽。17世纪初荷兰捕鲸船便推行此策,每日高强度训练与夜间格斗比赛让船员倒头就睡,争吵暂时减少。
但长期高强度训练导致船员伤病缠身,工作中频频出错,且高压积累的负面情绪一旦反弹便更为猛烈。一次连续暴雨导致比赛暂停,船员积压的情绪瞬间爆发,大规模斗殴险些将船长扔下海,船长只得放弃该方式。最荒诞的是默许“偷渡孕妇”上船。1640年西班牙一艘商船,3名船员偷偷将怀孕妓女藏在船舱底部。身份暴露后,十几名船员竟争相声称是孩子父亲,为争夺抚养权分成帮派终日斗殴。船长因身处大西洋中部无法靠岸,无法驱逐孕妇,最终孩子在恶劣环境中夭折,船员争斗却愈发疯狂,8人在斗殴中死亡,这场闹剧终以惨剧收场。这些尝试证明,大航海时代的极端环境下,任何变通都无法解决性别失衡带来的问题,女性登船必然引发矛盾,“禁女令”是当时唯一可行的选择。
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