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两枚高射来的p1-12快接近,傻子才飞一条直线呢。
夺命剪刀绞战术机动,不仅仅是攻击机动,也同样是非常优秀的防御机动,特别是在双机编队中,双剪刀战术机动往往会成为一招杀手锏。
蒋大队长将防守反击战术挥到极致,他不敢过于接近那些造型奇特的前掠翼式战斗机。
如果拼近距离格斗,歼-2“威龙”在气动力设计上比起对方差得不止一星半点。
但是蒋大队长也有自己的战术,歼-2“威龙”的鸭翼气动力布局非常适合能量攻击战技。
作7759大队的大队长和曾经的下属,蒋大队长和林默都是能量攻击战技的佼佼者。
爬升蓄能,俯冲释放,“威龙”的度甚至一度过理论值马赫,这就是能量战技带来的优势。
一枚p1-12在不到5米的距离被“威龙”诱爆,紧接着第二枚p1-12以同样的方式被诱爆。
音状态,一秒钟就是数百米,眨眼的功夫就脱离出杀伤半径。
这么近的距离爆炸除非是生在机头前方,或许能够重创歼-2“威龙”,但是只要在驾驶舱侧后方诱爆,36度全向扩散的冲击波和破片很难伤到战斗机。
战斗机有人为操控可以使用出能量战技,可是过载力达到3g以上的导弹却不行,也没听说过导弹能够用空战技的,那完全毫无必要。
刚刚脱离出9g过载的蒋大队长感到机身猛一抖动,一排弹幕扫过了机尾,他回头一看,尾舵直接齐齐切掉了一大块,就在这短短的几秒,歼-2“威龙”简直快成了秃尾巴的鸡。
逃!
没有任何迟疑的。
蒋大队长毫不犹豫地将歼-2“威龙”推进到音状态,避免与“妖孽”生近战。
“威龙”的翼面积过大,可以灵活应用能量战技,却不适合更小半径的急转和机动性能更强的战斗机对阵。
作为资深的王牌飞行员,蒋大队长非常清楚高过载对于人体的损伤,虽然王牌飞行员的体质和体能都远过常人,但他总是非常小心,不持续使用9g高过载的能量空战技,避免自己的体力消耗过大。
就像专业体育运动员一样,所有的优秀飞行员都掌握有一种特殊的呼吸技巧和放松技巧,尽可能的利用战斗回合空档的短暂放松,尽快恢复体力,并且在战斗中合理的分配自己的精力和体力。
在海湾战争中,美国海军飞行员每天平均出动两次,每次出战2-3小时,有的飞行员甚至一天出战四次。
但实际动攻击的时间往往只有数分钟,这是骑士战斗的一贯风格,追求最大的攻击力输出,付出的代价是不论人还是装备都没办法保持太久的持续火力。
拥有前掠翼的“妖孽”解决了结构散等问题后,无所顾忌爆出的机动性能生生压制住了蒋大队长的歼-2“威龙”。
令蒋大队长都不得不刮目相看。
原本的半信半疑在开始动摇,难道现实中真的存在这款战斗机?
一条黑影疾从歼-2“威龙”身旁掠过,蒋大队长心头一紧,这个度,甚至不逊色于“威龙”的全。
被削掉尾舵只不过会影响桶滚的稳定性,但是有矢量喷尾和鸭翼的控制,蒋大队长并没有表示出太多的胆心。
他现在要关注的是林默的追击。
“威龙”的双引擎爆出全部功率,燃油飞快的被消耗,化作膨胀的高温气流排出尾喷管,若是后面放头全牛,恐怕是没几秒的功夫就会变成香气四溢的烤肉,利用飞回来的战斗机尾管热盒饭什么的,地勤们已经不是第一次干。
“威龙”已经达到了马赫全状态,有时候度也是一种防御。
x-8“妖孽”的度已经过了f-22“猛禽”的马赫,而是达到了马赫,还在不断提升中。
在2倍音以上想要射导弹和航炮并不是一件容易的事情。
由于伯努利效应,如果操作不当,导弹甚至无法脱离机体,给战斗机带来危险,特别是航炮开火有可能破坏动平衡,引起战斗机解体。
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