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因为他根本不确定,现如今内地的汽车零配件供应体系,能不能完全取代外国零件。
如果能取代,那毫无疑问,五万块绝对有得赚。
但如果不能取代,还得给一笔税费,一笔专利费的情况下,五万块一辆车,根本不可能赚钱。
因为进入内地市场,不像是在港岛市场,有自己的渠道。
去内地,是需要给内地的经销商渠道费的。
他现在只能将希望寄托在内地能够多给力一点。
而马上到来的车展,来一个开门红。
“鼎少,咱们腾龙的这四款车,都叫秦吗?”
计青筠扫视了一眼四辆车的外观后,突然问道。
“这个标准版和舒适版,样子差不多,叫一个系列没问题,但后面两个版本,明显是有升级,且外观也有所区别,而且价格如果真像严工说的一样,从五万到三十五万不等,会不会造成消费者对我们的品牌认知模糊?”
这个问题出乎了严明的考虑范畴。
就连邵维鼎也沉吟了起来。
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他当时想着的都是对标后世的什么新能源车。
如今想来,在这个时代,确实不能完全用新能源车的打法。
得结合时代去运用。
消费者可没有那么大的分辨能力。
邵维鼎打量了一眼这个舒适版腾龙,明显可以看出,这款车是在标准版基础上,升级了座椅面料,增加了更高级的收音机、手动空调,内饰触感和视觉质感有明显提升。
外观上并没有多大改变,就是质感材料,以及内饰升级。
“这个舒适版就叫秦pr吧,意义为秦的升级款,定位在十二万元左右。”
“如果能被的士市场接受,这就是我们现阶段在主流市场赚钱的主力车型。”
“的士司机?”严明显然对这个细分市场的重视程度有些意外。
邵维鼎点头:“如今港岛的的士多采用日本皇冠。”
“价格普遍在二十到三十万港币区间。”
“为什么如此高的价格,这些的士公司,还能咬牙接受?严明,你想过这个问题吗?”
严明思考了一会儿,纯粹用车的思维去分析:“因为皇冠空间大,省油,而且零部件容易更换,故障率低,使用时间长。”
“对于的士司机这个群体而言,浪费时间在修车上,就是浪费赚钱的机会,所以他们宁愿忍受更高的租费,的士公司宁愿花更多的钱,都要买皇冠。”
“宾果,答对了!”邵维鼎很是欣赏的看了一眼严明:“你答对了一部分,不过不仅仅是因为它能用很多年,更因为它在如今这个时代代表着‘体面’、‘宽敞’和一定的‘豪华’标签。”
“我们的秦pr,空间不输它,可靠性目标看齐它,配置更符合时代需求,如果把价格牢牢控制在十二到十五万港币之间,这就是我们刺入市场最锋利的一刀。”
严明有些明白过来了。
怪不得邵董让他在设计前排座椅的填充物和造型,特别考虑了长时间驾驶的支撑性和透气性,原来是为了减少疲劳。
而中控台还预留了坚固的票据夹和零钱盒位置。
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