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第一千零六十一章 解决方案（第1页）

可以说，这一次，凡人科技是被美国的GPS坑了。

而这种事情，美国方面更是早已熟能生巧。

1996年切断华夏Gps信号，使得导弹打偏了，只是小事。

2008年俄格战争期间，美国切断了战争地带的GPS信号，直接刺激了俄罗斯加快发展格洛纳斯导航系统。

以至于2008年9月，普京下令追加26亿美元资金。

2011年，格洛纳斯导航系统终于实现24颗在轨运行。

格洛纳斯导航系统，只有24颗卫星在轨，才能正常服务。

而Gps本来就是军用大于民用的，甚至可以说，现在gps的民用，都是严格限制的。

就像gps的定位精度，只有10米，美国的技术，真的这么差吗？

当然不是。

10米的精确度，不过是民用gps的水准，是美国政府严格限制之后的水平。

至于美国军用的GPS，已经实现单机导航精度约为10米，综合定位的话，精度可达厘米级和毫米级。

可以说，如果有了军用GPS的精确度，王凡完全可以把无人驾驶，大范围推广。

但很可惜，这样的服务技术，美国方面没有丝毫开放的打算。

而且，美国方面明确表示，GPS服务，美国拥有解释权，完全可以在特殊时期，屏蔽Gps信号。

这都是公开声明的。

就像这一次，美国方面就是直接屏蔽了那些凡人智能自行车的GPS信号，因此才导致着一系列的意外事故发生。

对此，王凡没有办法。

目前来说，全球范围的定位服务，除了GPS之外，别的都很是问题。

像现在的北斗定位系统，还不算完善，依旧在建设中。

覆盖华夏及周边的亚太国家和地区，没有问题。

但要是想GPS一样，覆盖全球，还要几年，按照规划，应该2020年差不多。

所以，在华夏和周边的亚太地区，王凡可以用北斗，但其他地方，不可能。

而欧洲的伽利略导航系统，也只具备早期的操作能力，2020年之后，才会发射完毕所有卫星。

等到覆盖全球，恐怕还要更晚一些。

可以说，现在的伽利略导航，基本是个废物。

至于说计划的2020年，王凡觉得也不靠谱。

因为欧洲的伽利略定位系统，缺的不是技术，而是钱！

欧洲航天局计划，伽利略定位系统需要200亿欧元的费用，其中欧洲航天局只承担三分之一，剩下的三分之二交给私人资金。

因此，这个问题，实在是有点太悬。

让私人拿出133亿欧元，很不现实。

而俄罗斯的格洛纳斯导航系统，经过了几次波折，覆盖方面做得不错了，就是接收方面和影响力，远不如GPS！

这样看来，GPS不靠谱，王凡能做的，除了和华夏合作，尽快搞定北斗系统，覆盖全球，也只能和俄罗斯的格洛纳斯导航系统进行合作。

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