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第5部分（第3页）

林文把一张游戏光盘放进PS机内，PS机读碟的速度之慢堪称世界第一，林文耐心地等待，同时给段坤上课：“拜托，我们要玩的是GT！全球最棒的赛车游戏，专业到你不敢相信！”

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初识GT（2）

“是吗？”段坤兴奋起来，“我以前从来没听说过有什么出色的赛车游戏。”

“那是你孤陋寡闻。”林文专注地盯着电视屏幕，PS机这时才读出了光盘的内容：GT的开场动画。

“好好看看这段动画！”林文提醒道。

不用林文招呼，段坤已经被吸引住了。

“看啊！是Supra！”

“呀！还有Impreza　，GTO　，NSX和GT…R　！”段坤清楚地看到了这些他今年才认识的劲车，心情激动不已。

动画放完了，GT的主菜单出现在屏幕上，段坤指着背景画面惊叫起来：“那不是我的吗？”

“没错，是。不过并不是你的，这部可是三菱的厂车，RALLIART改装落场的标准赛车。怎么样？对游戏印象如何？”林文边说边选择进入计时练习赛。

“很爽！太棒了！”段坤还在回想刚才那段精彩的动画。

“GT是索尼旗下公司设计开发的赛车游戏，1997年推出第一代GT1，1999年又推出了GT2。无论是GT1还是GT2，都是当年，甚至是那一段时期内最专业、最有乐趣和最富挑战性的赛车游戏。一旦拥有GT系列，其他任何赛车游戏都可以扔进垃圾筐里了。”林文已经进入单人模式，选择了一部NSX准备在赛道上开跑了。

“有这么神？”段坤不敢相信。

“是的，专业得有些可怕！你先看我玩，我一边说给你听。”林文开始边玩边说，“GT里包含了两种主要模式：GT大赛和练习赛。在练习赛中可以两个人一起玩，也可以单人挑战电脑或进行个人计时练习。在这个模式中，你可以任意选择车辆和赛道随意练习，直到你满意为止。”

林文稍稍停顿一下，开始介绍另外一种游戏模式：“在GT模式中，你就像一名初出茅庐的新人车手，首先要考取各个等级的驾照才能参加相应的比赛。如果胜出就会获得奖金和奖品车，然后可以对自己的赛车进行改装，以参加更大马力更高级别的比赛。一直到你跑完并且赢得所有比赛为止。GT里有好几个‘最’，最爽的是GT里收录车辆之多乃世界之最，全球够格去跑的车这里几乎全部都可以提供，保你收藏车子收到爆！最专业的是GT中对于驾驶技巧的要求近乎苛刻，能够考到金牌驾照实在困难！想在GT中称王称霸就要有一流的直觉和过硬的技巧。这个游戏内容丰富无比，想爆机的话怎么说也得练上半年。”

段坤听入了神。伴随着NSX的引擎轰鸣，林文在与电脑车的对抗练习赛中轻松折桂，把第二名的R33　GT…R甩下5秒之多。

林文放下PS手柄，又找出了两张光盘：“这两张是我最近才买到的GT2，我玩了一下，GT2比GT1要好很多。游戏的难度分配更合理了，车辆的数目狂超GT1，加入了很多97年以后的新车，如，，R34　GT…R等等一大堆看两眼就能让你心跳加速的靓车。驾照的项目更多，分配也更细致了，还有考取金牌的教学录像，仔细学习研究能让你收获不少。有你玩的！”

这么多内容，段坤不知从何入手：“那我应该先玩GT1还是GT2？”

“先玩GT1的练习赛模式。当你能轻松地用日本四大快车中的任意一部将电脑最高难度挑落马下时，再直接玩GT2的第二张盘，也就是GT2的GT模式。听清楚了吗？”

段坤机械地点点头，林文语速过快让他应付不来。

“我不说了，GT系列的各项技术特点和要领我再说上三天三夜也说不完，你只要玩一段时间就能明白了。”林文也不知道应该再介绍什么了，他只好先解决重点，“我先教你熟悉一下游戏的操作手感，这样你在GT中就基本能应付自如了。”

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突飞猛进（1）

说着，林文把GT2的2号碟放入PS机中，读出菜单后直接进入驾照模式。

林文选择了“国际C级”驾照的第二个考点，打开其中的教学录像。

一部白色的日产Silvia　S15　Spec…R　Aero飞快地杀向一个左转发夹弯，刹车、减挡，轧着赛道最右边的红色路肩切入弯心，再轧着弯内最左边的路肩尽油出弯，直线加速，冲过终点，用时15秒42，成绩金牌！

林文没有说什么，示意段坤认真观察，又重放了四遍S15的教学录像。

“好了，看了五遍，有什么收获？”林文停止录像询问段坤。

“很快！这部S15过弯过得很快！”段坤说出一句大实话。

“废话！跑得不快能拿来当教学录像嘛。我是问你有没有看出什么窍门来？”林文启发段坤。

“当然有！刚才是跟你开玩笑呢！连着看了五遍，再看不出技巧来，那我这一个月弯路真是白练了！”接着，段坤一口气总结起来，“第一，我今天才发现Aero版的S15好漂亮！比起S13和S14的外形设计真是进了一大步，但原装的轮圈实在是难看。第二，说说我的重大发现，开S15的这小子有路不走硬轧着路边的路肩走，路肩不就是减速带吗？轧上去不会浪费时间吗？第三，我发现这部S15在弯心的动作有些怪异，有甩尾的倾向，这种过弯姿势不是我的可以做出来的。第四，我想亲自尝试一下这个弯，就用250匹的SR20DET版S15。”

“你的发现很有价值，关于S15入弯动作也看得很准。”林文又播放了一遍教学录像，当画面出现了S15轧路肩过弯时，他让画面暂停，“看到了这段路肩吗？这就是赛场和公路的不同之处。路肩通常出现在入弯处、弯心和出弯点。有些时候，你可以用路肩作参考，找出最准确的路线。很多情况下，更可以利用路肩转弯。”

林文随便选了一个连续弯的教学录像，果然，教练车在好几个弯角都准确无误地驶过路肩，走出最完美的路线。

“除了路肩，赛道上还有其他重要的标记。”林文指着电视画面中赛道上黑乎乎的轮胎印，“任何一条历史悠久的赛道，路面上必然会有前人留下的轮胎印，这些轮胎印都是在刹车、入弯、加速等轮胎受力较大的时候与地面激烈摩擦留下的。一般来说，轮胎印最黑的地方，也就是前人走得最多、线路最准确的地方。刚接触一条新赛道，完全可以用轮胎?

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