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第九四四章 懒龙和它的强盗们（第1页）

7月初，青阳大学现实的校际班车，引爆了整个社交网络好传统媒体，也熄灭了马一龙的最后一丝侥幸。

固然满心不想相信，但经过了几次验证，以及实地勘测之后，来自美国的专家们确认了一点，那就是懒神科技确实掌握了无与伦比的高磁悬浮真空轨道技术，而且已经成熟到可以投入运营。

而更让马一龙感到绝望的是，根据那位spacex公司工程师的测算，“懒神班车”的极限度，其实并不是7488公里，之所以保持在这个度，只是为了顾及乘客的舒适度，对没有经过训练的人来说，过2g的加度就有点不适了。

以及，312公里的加距离，实在是太短。

通常来说，火箭射过程中，承受的最大加度是6g，宇航员训练的加度是8g。

马一龙悄悄算了一下，如果以6倍重力加度跑完全程312公里，秒就已经达到了6.1公里，在这种基础上，随便弄个火箭增程，完成最后的加，轻而易举就可以达到7.8公里的第一宇宙度。

特么的谁说这是校际班车，这特么压根就是一个缩微版的地球抛石机好吗！

必要的时候拧开帽就能射卫星了好吗！

一向喜欢用技术营销和创意整合吊打别人的马一龙，第一次感受到了深深的挫败感。

在他看来，懒神科技是一家笨拙的公司，他们不会利用资本，不会制造噱头，不会炒作概念，不会花式忽悠投资，甚至不会挥自己的优势，据说就连这“懒神班车”，都没有跑去交通部之类的地方要点经费，自己掏钱搞的，到最后还贴钱运营！

随便哪一个，都能写进商学院的反面教材了。

这种商业头脑，估计也就小学二年级水平，以经商奇才自称的马一龙，那是看也看不上的。

然而，这才是懒神科技，它就像是懒懒趴在沙滩上的巨龙，张开嘴等食物被潮水冲上来，偶尔懒散地挥挥爪子，就是风云突变，天崩地裂。

而这条懒龙做得最正确的事，就是养了很多勤快的仆人，这些仆人每天睁着大眼，到处抢食，回去喂自己这个懒惰的主人。

譬如懒神生活，又譬如懒神亚飞。

老马绝对是个雁过拔毛的人物，看广告狂魔崔维斯这位他的爱将的作风就知道了。

nasa的专家，带了一份完整的报告，回到了美国。

一起带走的还有一份账单，每人每次单程车费299.9美元。

一公里一美元，这价格其实不黑，对财大气粗的美国佬来说更不算啥，但据说有人坐了17次，都吐了还在坐。

但这笔钱，美国政府交的很淡然，唯一让他们觉得不淡然的是，事实证明了，只有懒神科技有这个实力建造地球抛石机，然而懒神科技的报价是9oo亿美元！

美国的专家组和官员政客用了大概三天的时间收拾心情，整理资料，然后秦亚飞又被请到了谈判桌前。

“9oo亿看起来很多，但理论上来说，这是一条1ooo公里的真空管磁悬浮铁路，每公里造价不到1亿美元，我们已经是赔钱赚吆喝了。”秦亚飞特别认真地说。

这句话的说服力，是很强的。

一开始这些掌管钱袋子的官员和政客，其实是不明白地球抛石机的真正面目的，设计方案他们看也看不懂。

但懒神班车给了他们一个直观的概念。

原来这是一条比时七千多公里还要快好几倍的高铁道！

不说美国，国内造个地铁，地质复杂点，每公里投资都基本上达到5、6亿人民币了，美国加上人工费用，只会更高。

地铁时才多大点？

航天级的度，地铁的价格？贵吗？

不贵。

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