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第四百四十五章 你的飞机停在哪（第1页）

“等等，等等史密斯先生，麻烦你说慢点。我跟着一起算算”

拿过对方桌上的纸币，卡特跟着史密斯叙述的算法进行计算：

首先是购置税减免，其次是交易税，这两部分都是一次性的，且只对自己有利好，那么姑且不论。从ht公司的角度来看，十年2000万美金的租金是可以计入公司运营成本中获得免税的，这个也没啥问题。

按照现行的企业所得税标准，以ht的盈利能力，妥妥是要达到45左右的税率标准。那么这2000万美金，就意味着节约了900万美金的税款。

如果再把飞机的运营成本都加上，比如机组人员工资、福利；比如机场服务费；比如机务保养维护费；比如航油耗材等各种乱七八糟的费用都算上

“后续开支方面，就是以顶额的各类维护费用计算为报税成本，实际则以较低成本运营你是这个打算吗？”

“没错！要养一架飞机，代价可不小。许许多多的开支，其实都算不上全透明比如这架飞机未来应该会长时间停放在纽黑文机场，那是一座小机场，它的停机收费肯定是不如我们波士顿国际机场的，但我们却可以以波士顿机场的停机收费标准，甚至是纽约机场的标准来报。只要不是太离谱，比如一架一千万的小飞机，在远机位停一天就要10万美金啥的，irs也没那个精力去挨个详查”

史密斯点了点头，一边肯定卡特的说法，一边继续介绍道：

“除此以外还有汽车进场费、起降费、空管指挥费，如果要用到引导车、除冰车等服务的话，还会有额外的收费等等等等，这些费用都是不固定，且单价比较高昂的。未来你拿到这架飞机后，能用就多用用，尤其是在纽黑文这种小机场，回头只要他们出具一个服务提供证明，我们这边就能申报更多的成本了。”

“假设要维护好这架飞机，每年得花两百万，十年下来又是两千万，能省九百万的税款。实际开支可能却只有500万美金左右，这样相当于变相得省出了400万，再结合飞机租赁，我回头再找税务聊聊看，这个租金应该还能提升一点。总之，如果你觉得你现在一定需要这架飞机的话，那么我的建议就是这样操作！”

“ht帮你出一部分，但不多，在不算租金，也就是你这个大股东套现的情况下，实际支出只有100万左右。相比于ht现在的盈利，只当是这笔钱用作给高管配车之类的福利了，后面基本都是节税操作，这样其他股东那边也能交代得过去”

“也就是说，如果我现在要订购的话，开始还是得先自己掏700万？”

史密斯的话倒是没什么问题，只是卡特不免有些幽怨：又没钱了

“不好说，租金可能还能涨一点，另外就是看你订购的这架飞机，交付时间了。开始可能只需要付两百到三百万的定金就够了，剩下按照生产进度，逐步付费。假设现在订购，两年后交付的话，租金如果上调到250万或者300万，那可能你都不需要自己出多少，每年提前给付的租金就够偿付了。”

“我先打个电话给湾流问问看吧”

两三年

两三年后自己都要毕业了，那时候才拿到飞机有啥用？e，也不能说没用，只是其使用价值最高的时候，可能就这么错过了

再次叹了口气后，卡特拿起史密斯桌上的电话，接着掏出自己怀里的电话簿

略过保尔森的惊叹不提，在确认了卡特的需求后，保尔森衷心建议道：

“按照你目前的需求，我推荐你订购湾流ii。我们是朋友，我不瞒你，当然，这也瞒不住。之前你来过湾流，应该还记得我曾向你介绍过湾流是我从格鲁曼那里买来的事情。湾流ii基本可以说是我买来的资产，当初格鲁曼交付给我的资产项目里就包含了生产湾流ii的几乎全套技术资料，我自己其实没有往里面投入多少研发经费，相对而言成本要低非常多！”

“如果是湾流iii，还是在今年订购的话。它的价格可比湾流ii高多了，再怎么样，两千万美金也是需要的。如果是湾流ii的话，490万美金就够了，不算选装件！”

“由于价格问题，还有市场接受度问题，现在我们工厂主力生产的机型还是湾流ii。这样一来，交付周期也更快！全新的湾流ii，我们有一架即将下线，只等罗尔斯·罗伊斯那边的发动机到了，安装上以后就能下线试飞，然后进行选装件组装了。正常来讲，最多半年内就可以交付，如果没有很特殊的定制品选装的话，这个得看你的选配情况是否复杂。如果你的需求比较急迫的话，我可以和它原本的客户沟通一下，看看能否给你调剂过来，优先满足你这里的交付。”

“那可太好了，这个就是我需要的东西！我看看什么时候回去一趟，和您沟通一下选配方案！”

490万美金的裸机售价，去掉ht帮忙出资的部分，自己需要垫付的资金可能会被压缩到一百到两百万左右，这无疑大大缓解了自己眼下的资金周转压力。

只是这边刚刚预计能省出钱来，后脚保尔森那边又提出了新的话题：

“ok，没问题，你知道地址，我随时恭候。另外，卡特，你买了这架飞机后打算停放在哪？梅肯市政机场吗？”

“梅肯还有机场吗？！”

疑惑之余，卡特连忙补充道：

“啊，无所谓了。这几年，应该会停放在纽黑文，我平时在那边”

“这样啊这你总要回家的吧？就不打算在道格拉斯那边建一个机场？梅肯的市政机场管理方可是tbi机场管理公司啊，这家公司可是通航市场里出了名的吸血鬼。距离道格拉斯那边最近的，能够为公务机起降提供支持的机场，如果我没记错的话，就是梅肯那家。”

“要么就是往南到杰克逊维尔了，或者直接落到萨凡纳，我们湾流公司这里。其实其实害，直说吧，你还记得去年我跟你提的试飞场项目吗？现在你也有需求了，我这里也有，而且很急迫，怎么样？考虑考虑？到时候我湾流的机务团队、试飞团队过去以后，你的维保工作也更好做了，并且这对当地发展是很有帮助的，或许你们当地的市政府也愿意支持你”

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