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第三百一十三章 咸鱼出差了（第1页）

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在业务上一样都归长江航务管理局管。”

陈子坤真不知道这些，不解地问：“你们不是交通部港监吗，怎么会归长江航务管理局管？”

“是啊。”

老贾也觉得很奇怪，抬头问道：“长航公安局隶属于交通部公安局，又怎么会归长江航务管理局管？”

“交通部在首都，而且交通部要管的工作太多。比如交通部公安局，不但要管长航公安局，也要管东海的海运公安局，还有好多港口的公安局，人家管得过来吗？”

韩向柠反问了一句，又微笑着说：“长江航务管理局是交通部的派出机构，类似于长江两千多公里干线的党委政府。不管我们港监局，还是三儿所在的长航公安局，党政关系都由交通部委托长江航务管理局管理。”

老贾反应过来，惊诧地问：“航务管理局比长航公安局和你们港监局大？”

“当然比我们大。”

“那航务管理局是什么级别的单位？”

“跟我们长江港监局一样是正厅级，但人家有权管我们，长江港监局和长航公安局的领导都是人家任命的。”

“这么说要来检查的是大领导。”

“对我们来说是大领导，对你们地方公安而言不算大，就算职务再高也管不到你们。”

……

与此同时，长航分局办公室刚收到长航公安局下发的通知。

政治处李主任兼办公室主任，一接到通知就赶紧向局长汇报。

长江航务管理局领导要滨江检查工作，长航公安局一位副巡视员随行，何局看到通知文件，抬头问：“李主任，航务管理局领导来检查工作，一般由哪个单位接待？”

“这要看主要检查什么，不过来滨江一般都是港务局接待。”

“你有没有打电话问港务局？”

“打了，港务局办公室刘主任可能在忙，电话没打通。我又给港监局打了个电话，朱春苗副局长说她们也是刚接到的通知。”

港务局虽然移交给了地方，但在业务上要接受交通部和滨江市的双重领导，并且以接受交通部领导为主。

交通部不可能直接管滨江港，说到底依然是接受长江航务管理局领导。

再想到除了港务局、港监局和长航分局之外，滨江还有航道管理局江城分局滨江航道段，何局沉吟道：“你等会儿再给航道段打个电话，问问他们有没有内部消息，打听下航务管理局领导主要检查什么。”

“好的。”

“关局也要来，我们分局该做的准备照样做。”

滨江分局跟别的分局不一样，整建制编入长航公安局没几年，李主任只去过汉武三次，对长航公安局的情况不是很熟悉。

李主任不认识关局，但几乎可以肯定局长说的关局应该是通知文件里说的那位副巡视员，连忙道：“我下午就安排，首先是机关科室和几个派出所的环境卫生，然后是警容风纪，再就是要准备好相关台账，准备好汇报材料，不能领导来了一问三不知。”

何局满意的点点头，想想又笑道：“上级不可能只来滨江，肯定也会去对岸的姑州分局，你跟对岸比较熟，打电话问问他们有没有内部消息。”

“明白。”

李主任笑了笑，突然想起件事：“何局，我差点搞忘了，港监局的朱局说航务管理局领导到时候可能会去白龙港。”

何局很奇怪，下意识问：“领导还没来，行程都安排好了？”

“没有。”

“那她是怎么知道的？”

“港监局有个干部，就是港巡三大队的大队长被航务管理局借调过去帮忙。那个干部刚给港监局打过电话，说航务管理局领导可能会去白龙港。考虑到咸鱼两口子正在维修水上平台，担心领导去了发现那边乱糟糟的，请汤局和朱局赶紧安排人员和施工船只过去帮着抢修。”

长航公安局的党政关系都归航务管理局管。

换言之，长航公安局党委班子成员的任免，航务管理局有很大的话语权。可以说那是上级单位的上级单位，要来检查的是领导的领导！

何局不敢不当回事，起身道：“给刘新民和咸鱼打电话，让他们赶紧来分局。”

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