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第461章 海上交易中（第1页）

京京把李国庆带进船舱里，指着一个个码放整齐的集装箱道：“红海军目前现役的所有主力水面舰艇包括船台上的航妈，只要是在尼古拉耶夫造船厂建造的，图纸都在这里面。”

“除了搬空了尼古拉耶夫船厂的图纸，我还把保存在曙光设计局的全部图纸打包带过来了。”

“曙光设计局？”李国庆问：“干什么的？”

“曙光设计局成立于1946年，从1954年起正式开始设计制造各类型燃气轮机。该局同样位于尼古拉耶夫市，目前已经在研制第四代燃气轮机，最新型的M-80燃气轮机图纸也在里面。”

“燃气轮机？”李国庆搓着手，兴奋道。

只要是发动机，甭管是用在哪里的，咱老李都想要。

虽然自己用不上，但咱老李是个爱国者，我为国家献航妈……发动机，老爷子夸我是个好宝宝。

“作为造船工业最重要的配套，曙光设计局在1946年，由我国部长会议提议建设，原本是计划在我国南方兴建一个蒸汽轮机的生产基地，但综合考虑之下，最后上马了燃气轮机项目。”

“脱胎于航空发动机燃气轮机，具有体积小、加速快、马力大和安静性出色的特点，54年我国航空工业部决定将该厂改为舰用燃气轮机生产基地。”

“为了支援当时叫做‘南方汽轮机厂’的曙光设计局，我国航空工业部从1954年于喀山等地组织了大批专家和技术人员来到尼古拉耶夫市，很快就设计制造出来M2等第一代燃气轮机。”

“1958年，世界上第一种4000吨级全燃气轮机推进的61型卡辛级大型反潜舰的M3燃气轮机动力系统研发成功。”

“第三代舰用燃气轮机M75、M70、M90等型号研发成功，标志着该局进入全盛阶段，光荣级巡洋舰就是混合使用2台M60作为巡航燃气轮机，4台M90作为加速燃气轮机。”

“第四代M80燃气轮机，从85年开始研制，其热效率达到了36%，单台功率可达27.5兆瓦，比花旗的现役主力燃气轮机LM2500马力更大，热效率相当。”

“你刚刚说M80还在研制中？”李国庆打断了京京。

“是的。”京京坦诚道：“M80就是在前一代产品M90基础上发展而来，主要改进方向包括增加零级，采用新技术、材料、工艺，把燃气温度提高到1250度，功率提高到27.5兆瓦。”

儿子叫“80”，老子叫“90”，毛子着起名，也够随心所欲的。

“研制到哪一步了？”李国庆问。

“虽然现在局势不稳，研发经费紧张，但是曙光设计局还是挤出有限的资金投入该项目，目前已经生产出来样机，处于上试验台试验阶段，只是还没有完全定型。”

“我有个问题。”李国庆道：“你这又是卖我航空发动机，又是卖我舰用发动机甚至军舰图纸，你图什么？要知道，我们国家可是你们国家陆上最大的竞争对手，可以说是敌人也不过分。”

“首先，是为了钱。”

京京开门见山道：“上次那批图纸，我卖了2亿刀，局里领导对我很满意，还给我提了职，我现在是二毛分局副局长，我这个经手人也从中分了不少钱。”

“这批图纸，你们打算卖多少钱？”李国庆问。

“十亿美刀，不还价。”京京双手食指合十，比划了一下。

“卧槽，这么贵？”

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